Sådan Repareres Statoren På En Makita Hammerboremaskine Med Egne Hænder, Video

2023 Forfatter: Philip Bishop | [email protected]. Sidst ændret: 2023-11-27 01:24

• Start af arbejde
• Algoritme til demontering og fremstilling af statoren til Makita perforator 2450, 2470

• 

• Alt i orden
• Trin I
• Trin II
• Trin III
• Fremstilling af armaturstrimler
• Afviklingsproces
• Trin IV
• Trin V
• Statorimprægnering og tilbagespoling:

Hvis du har bestemt, at statoren i din hammerboremaskine er ude af drift, og du ikke har penge til en ny, eller hvis du ønsker at reparere delen selv, så er denne instruktion til dig. Demontering af Makita-stansen er så enkel, at reparation af Makita 2450, 2470 ikke medfører særlige problemer. Det vigtigste er at følge rådene i denne artikel.

Hver bruger, der har en låsesmeds færdigheder og ved, hvordan man håndterer diagnostiske enheder, kan uafhængigt udføre en hammerborereparation.

Start af arbejde

Enhver reparation begynder med en ekstern inspektion af den defekte del. Og hvordan finder man en fejl i statoren på Makita 2450 roterende hammer? En funktionsfejl i statoren indikeres oftest ved tilstedeværelsen af spor af brændt isolering og udseendet af en brændende lugt. Dette er det første tegn på kortslutning i statorviklingerne.

Men bruddet kan kun bestemmes ved at ringe viklingskredsløbene.

Algoritme til demontering og fremstilling af statoren til Makita perforator 2450, 2470

Her er sekvensen i fremstillingen af statoren til Makita 2450 perforatoren:

1. Fjernelse fra statorhusenheden.
2. Fjernelse af den gamle vikling, bestemmelse af viklingens retning, tråddiameter.
3. Opvikling af nye spoler i henhold til de indsamlede data i henhold til skabeloner.
4. Forberedelse af isolering til nye spoler.
5. Isolering af nye spoler.
6. Installation af færdige spoler i kernens riller eller vikling af spolerne i selve kernen.
7. Lodning af ledningerne til spolernes ender.
8. Reservation af viklinger af nye spoler.
9. Imprægnering af sårspoler.
10. Montering af statoren.

Alt i orden

Trin I

Brug en træhammer eller blok til at adskille statoren. Fjern statoren fra huset ved at banke på endefladen på statorhuset. Forresten skal du frakoble statorhuset fra det mekaniske hus for at få statoren.

Husk at afbryde statorledningerne fra terminalerne, der kommer ud i opsamlingsområdet. Den ene ende er fastgjort til børsteholderen og den anden ende til 220V strømforsyningskablet.

Det er tid til at opdele det i to halvdele.

Trin II

Sammenklappelig statorindstilling

Begge halvdele af statoren limes sammen med et tyndt lag lim. For at adskille den ene fra den anden skal du ramme statorkernen med en hammer. Hvis du har en ikke-sammenklappelig stator, demonteres ledningen ved at skære alle drejninger fra den ene ende med trådskærere. Skæring, adskillelse, tag ledningen ud og mål ledningens diameter og antallet af omdrejninger. Brug kun et mikrometer til at måle ledningens diameter. Først skal ledningen brændes i en tændsticks flamme, tørres af kulstofaflejringerne og efter afkøling måles.

Oftest er spolerne imprægneret med isolerende lak for at forhindre adskillelse af ledningerne.

Brug en industriel hårtørrer til at varme spolerne op, indtil de deler sig i separate ledninger. Du kan også varme de imprægnerede ledninger op på en gasovn over brænderen.

Ved demontering af statoren skal der foretages målinger. Vi er nødt til at måle ledningens diameter, antallet af omdrejninger i en spole, procentdelen af fyldning af statorrillen, det materiale, hvorpå ledningerne er lavet. Det anbefales kun at vikle med kobbertråde.

Ledninger er klassificeret efter tværsnit. Efter at have målt ledningens diameter skal du genberegne dens tværsnit ved hjælp af formlen S = ηr², hvor r = ½d.

Og nu i almindeligt sprog: tværsnittet er 3,14 gange halvdelen af diameteren i kvadrat.

Hvad er hele denne køkkenhave til? Hvis det viser sig, at du har en ledning med en anden diameter, kan du ikke undvære beregninger. Hvis der er en tynd ledning, kan vikling udføres i 2 … 3 ledninger, det vigtigste er, at deres samlede tværsnit ikke er mindre end det oprindelige.

Hvis der er en ledning med en lidt større diameter, kan du vinde den med den, forudsat at fyldningen af rillerne med det gamle drev var ufuldstændig.

Trin III

Ikke-adskillelig mulighed for statorvikling

Til vikling af statorspolerne er det nødvendigt at forberede en ledning med passerende diameter, elektrisk pap eller trykplade, klæbebånd, krympekambrik med den krævede diameter.

Hvis du har en ikke-adskillelig stator, er det i sine riller nødvendigt at fremstille ærmer fra et pressebræt ved at skære emner langs statorens bredde.

Stænger skæres ud af pressebrættet med en bredde lig med statorbredden og en længde svarende til længden af den indre rille. Forresten skal der tilføjes 2 mm til statorbredden på hver side. Efter udskæring af emnerne skal du lukke kanterne med bred tape. Til statoren på Makita-perforatoren er et 50 mm bredt tape egnet.

Stick emnet på den ene side af tape-striben, skåret. På den anden tape bånd limes emnerne med den samme side, men med en anden kant. Din opgave er at lukke emnernes kanter mod vindstød under vikling.

Fremstilling af armaturstrimler

For at lette håndviklingsprocessen skal du oprette enkle armaturer, der er bløde metalstrimler op til 0,8 mm tykke. Det kan være galvaniseret stål, kobber, aluminium. Striberne er z-formede plader 10 mm brede og 70 mm lange.

Sæt et varmekrympbart rør på den mindre krog, og varm det over en flamme, klem spidsen af pladen.

Fastgør de resulterende plader med tape på statorhuset.

Afviklingsproces

Ledningen er klargjort, armaturpladerne er faste, data om antallet af drejninger er ved hånden. Frem!

Vi sætter statoren på knæet, starter enden af ledningen, sætter en rød varmekrympelig cambric (det betyder begyndelsen af viklingen), fikser cambricen på ydersiden af statoren og begynder at vikle. Forresten kan farven på cambric være hvilken som helst, du skal bare vælge en anden farve til begyndelsen og slutningen af viklingen.

Opviklingsprocessen består i at føre ledningen ind i rillen med tommelfingeren, indsætte ledningen ved krogen på armaturpladen, trække ledningen ud og indsætte pladen ved krogen på den anden side. Opviklingsprocessen gentages for den anden spole.

Dette er alt sammen synligt i den foreslåede video.

Video:

Alt! Statoren er viklet. Det er nødvendigt at binde viklingerne omhyggeligt, foretage en reservation.

Trin IV

Statorvikling bookingproces

Reservation henviser til fastspænding af statorspolerne, som beskytter dem mod ødelæggelse under drift. Ved høje hastigheder påvirkes alle dele af forskellige vibrationer, hvilket fører til ødelæggelsen af viklingernes integritet, deres friktion mod hinanden og isolationsfejl.

Det er tid til at starte imprægnering.

Trin V

Imprægneringsproces med statorvikling

Hovedopgaven med imprægnering af statorspolerne er at opnå en monolitisk struktur, der ikke forringes over tid fra vibrationer. Før imprægnering påbegyndes, indsættes træafstandsstykker i statoren og presser spolerne. Arbejdet skal udføres omhyggeligt og omhyggeligt.

Under ideelle forhold kræver imprægnering en transformer. Det anbefales at imprægnere spolerne under spænding, så ledningerne vibrerer og varmes op. Dette gør det muligt for imprægnering at strømme ind i alle revner. Spændingen på viklingen er lav, indtil der opstår vibrationer. Det kan let findes ved at læne en skruetrækker mod den indvendige overflade af rotoren.

Ideelt set skal du bruge en særlig lak og anvende den i flere lag. Du kan også bruge almindelig maling til indvendigt maling af mærket PF-115. Udstrømning af 50 g maling i en separat skål, fortynd den med et opløsningsmiddel til konsistensen af vand.

Brug en sprøjte til at trække maling op og injicere i små portioner på statorspolen, indtil den trænger helt ind i midten af spolen. Statoren skal være varm og tilsluttet en vekselstrømskilde. Det er bedre at bruge en transformer som kilde, hvis primære vikling drives af en LATR.

Husk at overvåge statorens temperatur. Ved berøring tåler hånden næppe temperaturen i kassen. Ved højere temperaturer skal du reducere forsyningsspændingen til transformeren ved hjælp af LATR.

Malingens konsistens afhænger af ledningernes diameter. Jo tykkere ledningen er, desto tykkere er malingen. Fortsæt imprægnering, indtil malingen vises nedenfor. Vend statoren og fortsæt imprægnering. Lad statoren stå under retningen, indtil den er helt tør.

Statoren er imprægneret, og efter rengøring fra spor af maling på statorens indvendige overflade er den klar til montering.

Statorimprægnering og tilbagespoling:

Video:

Nu kan du begynde at samle Makita-puncheren. Hvis du mener, at det er svært, skal du overlade tilbagespolingsarbejdet til fagfolk.